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    • H1450矿砂船顺利出坞。日前,在江都经济开发区, 扬州中远海 运重工 三号船坞坞 门迎来今年第三次开启,中国矿运40万吨系列 矿砂船第五艘船H1450顺利下水,第六艘船H1451实现半船起浮。据了解,H1450矿砂船是目前世界上最大吨位的运输船舶。该船型长米、型宽65米、型深米,主甲板面积相当于3个标准足球场,水面 以上建筑的高度与17层楼房相当,满载矿石量相当于20000辆20吨大型货车的载 重量。H1450矿砂船是 扬州 中远海运重工为中国矿运建造的第五艘40万 吨超大型运 输船。去年10月19日,扬州中远海 运重工为中国矿运建造的首制40万吨超大 型矿砂船H1442在三号船坞顺利出坞下水,成为当时中远海运重工落户扬州以 来建造的第一艘超大型矿砂运输船, 刷新了该公司造船的吨位纪录。扬州中远海运重工 有关人士介绍,中国矿运40万吨系列矿砂船是第二代矿砂运输船,与第一代同类产品相比,首次增加货物液化、航速双程优化等 最新技术解决方案,在绿色、环保、节能和安全性能方面 更加突出,各项技 术性能世界领先。该 船型油耗比第一代船 舶降低30%,运行期间,每天可节省20吨燃油,一艘 船在寿命期内可以省 油18万吨。此外,该船船 身内部配备了7个货舱、1个液化天然气舱,并有4台压载泵。因此装卸速度是一般船舶的两倍,理论上小时 就能装满或者卸完。另据介绍,建造H1450、H1451两艘超大型船舶 期间,正值梅雨和夏季 高温,扬州中远海运重工 在不断总结系列船舶建造经验的基础 上,持 续优化分段 吊装、脚手搭设、 舱室涂装以及船、机、电安装等作业流程和建造工艺,不 断提高生产效率,在顺利按期实 现下 水的同 时,船舶出坞完整性也有了明显提升。
      08-30 2019
    • 转载贺州日报:为加强超限运输车 辆行驶公路管理,贺州市交通运输局、公安局联 合发布通告:2019年8月20日零时起,全面禁止超 限超 载车辆 在贺州市辖区 高速公路 通 行。按照通告,交通运输部门和公安 部 门将在辖区高速 公路收费站入口设置超 限超 载车辆禁止驶入高速公路的禁令标牌,并 运用高速路监控设备 对超限超载车辆通行情况进行监测,对于超限超载车辆违规驶入贺州市辖区高速公路通行的,由 公安机关交通管理部门以“机 动车违反禁令标志”的违法行为,处以罚款200元记3分的处罚。超限公告:超载认定标准:另补充:六安市执 行日期为2019年8月25日,即25号后梧贺均严格执行高速治超。
      08-30 2019
    • 今年最强台风“玛莉亚”登陆福建中国天气网今天09:48原标题:强台风“玛莉亚”登陆福建 连江为7月登陆福建最强台风中国天气网讯据中央气 象台消息,今年第8号台风“玛莉亚”已于今天(11日)9时10分前后在福建连 江黄岐半岛沿海登陆,登陆时中心附近 最大风力有14级(42米/秒),中心最低气压为960百帕。为有气象纪录以来,7月登陆福建的最强台风。昨天,中央气象台发布了今年 首 个台风红色预警。浙江省气象台预计,“玛莉亚”将于今天上午在福建福清到 浙江苍 南之间沿海登陆(强台风级,14~15级),登陆 后 继续向西北方向移动,强度逐渐减弱。气象专家提醒,由于“玛莉亚”以“一手台风”登陆,并且强度强、风力大且移速较快, 需特别注意防范 大风大浪的影响。昨天20时左右“玛莉亚”主体已影 响台湾19时左右受到“玛莉亚”影响台湾 遭受大暴雨还不到21时连江北茭 村已经掀起狂风巨浪20时30分连江苔菉镇茭南 村海浪 已 经有3米高了!傍晚宁德三沙 镇的风浪也明显加大!现在“玛莉亚”对浙江的影响有多大?据浙江天气 的微博 显示:受“玛莉亚”影响,温州、台州已变天。台州当地许 多人都说,今 天是被风声 吵 醒的。三点钟的 台州实况风雨中的台州 树木 在 风雨 中摇摆 不止温州温州网友表示:这风力有点可怕!清晨4 点的温州状 元镇苍南马站风雨 明 显苍南 霞关镇风雨交加路径今天上午在福建浙江沿海登陆昨天,今年第8号台风“玛莉亚”已进入我国24小时警戒线,中央气象台发布台 风红色预警, 这是台风预警最高级 别。“玛莉亚”昨天下午已进入东海东南部海域,16时其中 心位于福建霞浦东偏南方向约560公里的海面上,17时“玛莉亚”由超强台 风减弱 为强台风级。 浙江省气象台预计,“玛莉亚”将以每小时30公里左右的速度向西偏北方 向移动,今天上午在福建福清到浙江苍南之间沿海登陆,登陆后继续向西北方向移动,强度逐渐减弱。特点又快又猛,直扑闽浙沿海台风“玛莉亚”是个“女汉子”,浙江省气象台专家分 析它有三大特征——1、增强快:不到48小时,“玛莉亚”从热带风暴连跳4级,加强到超强 台风,并且在超强台风级别维持了很 长时间;2、移速快:“玛莉亚”移速为30公里/小时,通常台风移速为15-20公里/小时,“玛莉亚”堪称“飞毛腿”。7月8日起“玛莉亚”一直维持着30公里/小时的速度;3、路径稳定:“玛莉亚”一 路向西北方向移动,直扑闽浙沿海。对比还记得“莫兰蒂”和“桑美”吗福建、浙江向来都是台风登陆次数“大户”,据中国天气网统计,1949-2017年来,登陆福建台风共103个,级别上来看多以台风以上级别居多。不过,登 陆福建的台风“二手货”居多,103个登陆台风中,直接登陆 的只有36个。但这次,“玛莉亚”将绕过台湾,以“一手台风”登陆。中央 气象台气象 专家介绍,“玛莉亚”未来路径将绕过台湾,直接登陆闽浙,这样台风内核区 会避 开台湾地形对它 的破坏,登陆时强度会很强。当年台风“莫兰蒂”,也是绕开台湾登陆 厦门,带 来恐怖的风雨。另外,经过台湾岛前后,“玛莉亚”还有可能出现“瘦身”,甩开外围云系,成 为个头小但破坏力十足的微 型台风。例如台风“桑美”,影响区域不大,但核心区域的强度很强。影响今天将是风 大雨狂的一天今天 将会是风雨影 响最严重的一天,中央气象台预计,福建大部、江西中部、浙江东 南部等地将 出 现大到暴雨。受“玛莉亚”影响,东海南部海域有11~14级大风,台 风中心经过的附近海域风力有15~16级;浙中南沿海海面昨天傍晚起风力将逐渐增大到9~11级 并继续增强到12~15级,杭 州湾和浙北沿海海面也有8~10级大风。我省东南沿海地区昨夜起风力逐渐 增强到9~12级,其他地区今天有7~9级大风。昨天下午,浙江省气象局提升重大气象灾害业务服务应急响应为Ⅱ级,浙江省气象台提醒,我省东南沿海、浙中南 沿海海面、浙南地区 为重点防御区域。“玛莉亚”对杭州的影响如 何呢?杭州市气象台预计,受台风“玛莉亚”外围环流影响,昨天夜里到 今天杭州有 阵雨局 部雷雨,对杭州影响更广泛的是风,平原地区最大偏东风6~8级,萧山沿江地区,钱塘江、千岛湖等江湖水 面及部分高山 区最大偏东 风8~10级。随着台风的靠近,今天杭城气温略有回落,预计最高气温33℃。浙江30万人大转移省 交通厅强化运 营公路、水上交通、道路运输、在建工程的防台风工作,停开班次23班,停班线14路条,停运车辆17辆,在建项目停工250个,温州机场暂停起降。省农业厅召开农业防御台风工作部署会,组织向全省257万农民信箱用户发送短信,提醒做 好农业防台工作。省旅游局发出通知,紧急 部署旅游景区的安全管理工作,要求根据气象条件及时关闭受台风 影响的景区,暂定 相关游乐项目 特别是水上旅游 项目,确保游客安全。 浙 江海 事局已累计出动车辆302辆次,执法人员1235人次,出动船艇156艘次,撤离人员248人次,发布 航行安全信息21423条。据不完全统计,7月9日以来,全 省水库已预泄7500万立方米,河网预排1.78亿立方米。10日晚,省水利厅、省防指办对温州、丽水、台州3市的30座小型水库、8条海塘、57座山塘及9个县(市、区)的27名基层防汛责任人履职情况进 行了抽查,台州市防指抽查了 辖区内76 座小型水库的 巡查 责任人履职情况,总体情况良好。截至10日20时,温州、台州、丽水、宁波、杭州、嘉兴、金华等7市共转移309433人(陆上转移276682人,船上 人员回港及上岸32751人)。全省有20794艘渔船全部已在港避风或处 于安全水域;4950艘非渔船已在 港或处于安全水域。温州渔船归港,民兵应急连 集合待命昨天中午, 钱报记者来到苍南 时,天气虽然晴朗,但迎 战台风的气氛已经浓 厚起来。市民们见面都在讨论台风的情况:何时会开始下雨,会不会淹水……应对台风,世界杯也得“屈居后位”了,苍南 县城的几处世界杯观赛 点,前几天热闹非凡。昨天,工人们已经转移各种设备、拆除广告布、加固棚架等, 提前做好防台准备。 苍南大渔镇是苍南重 点渔区,素有浙江南大门之称。从7月10日上午开始,大渔镇 就 忙着开 展防御“玛莉亚”工作,镇渔 办分组深入各个渔港动员渔民将渔船归港。为彻底消除养殖渔船安全隐患,将渔船 用吊机吊上岸,统一安置在安全的地段。到昨天下午,大渔镇的渔 船已 经 全部归港。昨天下午五点,钱报记 者来到和苍南一江 之隔的平阳 鳌 江镇钱仓社区,社区书记杨安保正 在江边的堤坝上 与施工单位沟通。这处堤坝,是 从去年开始施工的温州市重点工程鳌江 标准堤提升工程的部分之一。为了抗击台风,施工单位正在紧张施 工,将原本三个施工通 道临时封堵,搭建临时堤坝。杨安保告诉钱报记者,目前两个通道已经封闭,最后一 个通道也将在天黑之 前封 堵,并搭设临时堤坝。晚上六点十分,苍南县 启动了防台风I级响应。同时,苍南 县民兵 应急连第 一梯队80人紧急集合于苍南县人民大会堂待命。截至当日18时,温州全市已转 移各类危险区域人员14万余人。驻温 部队和武警迅速安排可出动兵力1845名,落实民兵抢险救援力量7000余人,各型车辆21台、冲锋舟74艘、橡皮艇44艘;同时,严格落实24小时坐班。丽水启动应急处置预案,村干部挨 家挨户劝离昨天 傍晚6点,缙云县石笕乡蒙 坑村的天还很蓝,凉风吹得竹林沙沙作响。31岁的乡团委书记夏荣健正在值班抗台:“这是台风来临前的平静,我们做 好了抗台的准备。”四面环山的蒙坑村是山茶油 的主要产地,有峡谷、梯田、竹海等众多 的原生态 资源。但该 村后山上方原有一处地质滑坡隐患点,并发生过泥 石 流险情,威胁着该 村其 中33户119人的生命财产安全。 夏 荣健 一直在 关注着丽水防 指发布的台风预警消息:蒙坑村刚好就位于台风的活动方向上。台风10日晚开始影响缙云县,预计石笕乡等南部乡镇有大到 暴雨。 夏荣健 紧 急集合 村双委干部 启动应急处置预案,带领干部到受台风威胁的 农户家里,挨家挨户通知,逐户劝离了46人,安置撤离群众到村祠堂,并和 其他村 干部一起自掏腰包支付 了 撤离群众的伙食费用。昨晚6时,丽水市3.1万余名各级防汛责任人已全面进岗到位。目前,全 市共转移人员7891人,关停109处在建涉水工程。各县(市、区)组织 巡 查 员 对水 库、山塘巡查4225人次。组织691 处 地质灾 害隐患点巡查778人次。组织7674人次对各类
      07-11 2018
    • 【远游说事】洋浦中良 事件发生之后......6月13日上午,我第一次听说 内贸航运企业洋浦 中良出现经营危机。当日下午,我获得几份 码头发出 的放箱需 要押金、保证金的通告。于是,我在朋友圈发了个信息......之后一周,我 一直关注事件的发展。许多圈内朋友、无助的货 代货主不断敦促我出来说 几句话,我一直沉默。原因有二,一是 我的发言 无法挽回任 何不合理现象的发生。 二是但凡内贸船航运企业危机或倒闭 之后的情况已经大同小异。一码头强制 扣箱, 向货主及其代 理人索要巨额押金、保证金,应坚决抵制。码头,尤其是国有码头,为了 吞吐量业绩,除了数据造假外,以账期、政府补贴吸引内贸航运 企业靠泊,这是公开的秘密。明知道这些民营内贸航运企业大多数体质薄、身体弱,还如 此放大码头装卸 费的账期,一旦发生风险, 这些码头理应自 己担责。可是,码头借助强势的 地位,要求货主及其代理为面临倒闭的内贸 航运 企业"买单",即提柜可以,要交巨额押金、保证金,用以 填补内贸航运企业拖欠码头装卸费的窟窿。依法、依理,码头的做法都是站不住脚的。一方面,码头要保 证 货 主及其代理作为第三方的顺利提货权。如 果码头为了确保货 主及其代理卸货后 及时还箱(以便查扣),可以和货主及其代理书面约定,相信每一个货主均会按 时还箱进码头。其次,货物被码头无理扣押,可能导致货主直接或间接 的损 失,如货物损坏、变质, 则码头应负法律责 任。二内 贸 航运市场早该好好整顿了,问题多多,风险多多。我是个不富裕的 人,买不起股票,可即使我有钱也不会买内贸航运企业的股票。民营内贸航运企业怎么玩的?用"空手套白狼"这词有点过份,但比较形象。低价进入市场、向供应商收取巨额押金或保证金,拖欠下游集卡/拖车企业4-6个月运费,拖欠码头、箱公司账款......目的只有一个,拿别 人的钱来经营。内 贸航运企业需 要整顿的包括:(1)强买强卖行为,即"强制到门"服务。(2)押金保证金监 管问 题,许多内贸航运 企业倒闭后,押金保证金根本无法退还。(3)巨额政府或港口补贴问题, 纳税人的钱不 是这样 再分配的。(4)偷税漏税问题,许多业务公开不开票。等等。三行业规范上,内贸 航运领域实 在不敢 恭维。经常有货 代企业、集卡企业、货主咨询我一些问题。我觉得十分幼稚。业务没有单据,事实没有书面材料,口头 约定胜 于一切......作为货主、货代、集卡企业,要重视合作中的法律关系,包括但 不仅限于合同、单证、约定......必要时, 行业协会要提供帮助。四 对于内贸航运,政府监管明显缺位。内贸航运 企业的 准入与退出、运营资格审批与年度审查、涉嫌利用优势地 位的违法作为,等等,政府都无法可依吗? 为了一些显而易见 的问题, 各 口岸港口管理局为何 不约谈?截止目前,中国已经 有数家内贸 航运企业倒闭,并造成了 比较严重的 后果。为何不见监 管部门介入清算、反思监管责任?为何公司倒闭了, 公司主要 负责人过得比谁都好,要么 在国内悠哉, 要 么在国外逍遥。对于一些国有企业、央企在包括洋浦中良事件中的趁 火打劫行为,难道可 以任其发展吗?一定要闹出群体性事 件 才介入?大乱才能打治,也许有道理。下 一次危机事件花落谁家?当然,部分内贸航运企业的经营是比较稳健、比较健康的,甚至 已 经或正在获得资本市场的认可,但毕竟是少数。担忧之余,也 祝福内贸 航运企 业向综合物流服务商转型,航运、物流以及科技、金融、数据等增值服务......才是你们的未来!蔡远游2018年6月20日晚上于银川—武汉—深圳航班上
      06-21 2018
    • 两会期间,中央政 治局常委、国务院总理李克强,第十八届中央政治局常委、十二 届全国政协主席俞正声,分别发布了政府及政协工作报告。另外,大会期间,还举行了相关内容记者会,以及确定及商讨 了其他有关事项等。一、从政府及政协工作报告深度探 索 冷链发展 对于《政府工作报告》(以下简称“《报告》”),李 克强总理分别从“过去五年工作回顾”、“2018年经济社会发展总 体要求和政策取向”、“对2018年政府工 作的建议”等 进行了总结和部署。关于“2018年经济社会发展总 体要求 和政策取向”,《报告》指出,要疏通货币 政策传导渠道,用好差别化准备金、差异化信贷等政策,引导资金更多投 向小微企业、“三农”和贫困地区, 更好服务实体 经济。众所周知,物流业作为融合运 输、仓储、货代、信息 等产业 的复合型服务业, 对于支撑国民经 济发展具有基础性、战略性和引领性作用。当前,我国经济社会发展和人民生活水平 不断提高,城乡 居民对于高品质生鲜 农 产品和 食品消费需求日趋旺盛,对食品质量安全尤为关 注, 作 为物流业的重要分 支,冷链物流面临着难得的高速发展期及机遇期。2018年,我国冷链物流业从高速向 高质量转变,而加快这种积极转变 的重要任务之一,就是破解冷链物流行业“资金紧张”、“融资难”的问题,尤其是那些中小冷链物流企业。如今,《报告》 给予了相关说 明与引导,这不 仅是政策上的支持,更 为中小冷链物流企业注入了一股强心剂,即从上下游“物流链”、“资金链”、“商流”、“信息流”等各个环节发力,提升中小冷链物流企业整体供应链竞争力。此等良性业态如能形成常态,将会 对 贯彻深化供给侧性改 革的时代要求,推动高质量、现代化供应链的建设发展提供帮助。另外,《报告》进行相关部署,要做好今年工作,就要认真贯彻习近平新时 代中国特色 社会主义经 济思想,坚持稳中求进工作总基调,把稳和进作为一个整体来把握,注重以下几点:一是大力推 动高质量发展,要 求 围绕建设现 代化经济体系,坚持质量第一、效益优先,促进经济结构优化升级。二是加大改革开放力 度,要求在新的历史起 点上,思想要再解放,改革要再深化,开放要再扩大。三是抓好决胜全面建成小康社会三大攻坚战。要求分别提出工作思路和具体 举 措,排出时间表、路线图、优先序,确保风险隐患得到有 效控 制,确保脱 贫攻坚任务全面完成,确保生态环境质量总体改善。因此,冷链行业高质量发展与继续深化改革开 放双 重并举是重要规律和参考方向。未来,冷链行业面临的变革可能是多方面的。诸如“冷链技术”,“人工智能”时代的应用普及,机器人参与全程冷链将不再 是梦!另外,对于冷链企业 来 讲,也是降本增效的重要抓手;据了解,“大数据”的应用和实施,也将会提高冷链物流的 配送效率,从而进一步为冷链企业降本 增效。除此之外,“区块链”的诞生和实施,或许会助推冷 链诚信的建立,其“去中心化”的特性,使得 数据 一 经记录便不可修改,目前,借助“区块链”进行防伪溯源是业内普遍尝试的应用手段之一。对于《政协工作报告》,第十八届中央政治局常委、 十二届 全国政协主席俞正声分别从“五年工作回顾”、“五年工作体会”、“今后工作建议”等进行了总 结和建议。关于“今后工作建议”,《报告》强调, 聚焦决胜全面建成 小 康社会、开启全面建 设社会主义现代化国家新征程重大问题献计出力。今年要着重开 好发展实体经济提高供给体系质量专题 协商会。为更好满足人民日益增长的美好 生活需要贡献 智慧和力量。另外,《报告》指出, 要广泛凝聚实现中华民族伟大复兴正能量。开展 对外友好交往,促进“一带一路”建设,为推动构建人类命运共同体作出贡 献。除此之外,习总书 记在首度 就任初期 就提 出了“命运共同体”的概念。结合我国 冷链行业,“一带一路”以及“ 人类命运共同体”等战略的实施、自 贸区的建立和 推动、各种多边经济协定的签署,都将使得 跨境冷链物流进入一个新的黄金期,不仅是跨境电商,“供应链贸易”的春天 或许真 的要来了!二、从机构改革方 案深度发掘冷链 趋势3月13日,国务院机构改革方案提请十三届全国人大一次会议审 议。根据该方案,国务院 正部 级机构减少8个,副部级机构减少7个,除国务院办公厅外,国务院设置组成部分26个。其中,方案提出,将农业部 的职 责, 以及国家发展和 改革委员会、财政部、国土资源部、水利部的有关农业投资项目管理职责整合,组建 农业农村部, 作 为国务院组成部 门。统 筹研 究 和组织实施“三农”工作战略、规划和政策,监督管理种植业、畜牧业、渔业、农垦、农业机械化、农产品质量安全,负责农业投资管理等。方案还提出,将国家 工商行政管理总局的职 责,国家质量 监督检验检疫总局的职责,国家食品药品 监督管理总局的职责,国家发 展和改革委员会的价格监 督检查与反垄断执法职责,商务 部的经营者集中反垄 断执法以及国务 院反垄断委员会 办 公室等职责整合,组建国家市场监督管理总局, 作为国务院直属机构。其主要职责是,负责 市场综合 监督管理,统一登记市 场主体并建立信 息公示和共享机 制,组织 市场监管综合执法工作, 承担反垄断统一执法,规范和维护市场秩序,组 织实施质量强国战略,负责工业产品质量安全、食品安全、特种设备安全监管,统一管 理计量标准、检验检测、 认证认 可工作等。另外,方案提出,将国家粮食局的职责,国 家发展 和改革委员会的组织实施国家战略物资收储、轮换和管理,管理国家粮食、棉花和食糖储 备等 职责,以及民政部、商务部、国 家能 源局等部门 的组织实施战 略和应急储备物资收储、轮换和 日常管理职责整合,组建国家粮食和物资储备局,由国家发展和改革 委员会管理。其主要职责是,根据国家储备总体发展规 划 和品种目录,组织实施国家战略和应急储备物资的收储、轮换、管理,统一负责储备基础设施的建设与管理,对管理的政府储备、企业储备以及储备 政 策落实情况进行监督检查,负责粮食流通行业管理和中央 储 备粮 棉行政管理等。综上所述,这是与食品安全相关的方案改革部分。由此可见,可谓力度之大、范围之大、触及利益之深,凸显党和政府改革的 决心和态 度,同时,也是推进国 家治理体系和治理能力现代化的一场深刻变 革,彰 显了科学发展的 理念。例如,就组建国家市场监督 管理总局而言,有 利于激发市场活力,把过 去以审批为主的监管,转移到加强“事中”、“事后”的监管,是监管方式和理念的重大转变, 更突出了国家对 于保卫食品安全的 决心,同时,也会驱 使我国冷链行业向着更加规范化、专业化和高效化迈进。三、从“部长之声”深度洞悉冷链前景按照惯例, 第十三 届全国人大就中外媒体关心的问题举行系列记者会。商务 部部长 钟山 在面对记者提问时表示:“我国社会 主要矛盾,已经转化 为人民日益增长的美好生活 需要和不平衡、不充分的发展之间的矛盾。随后,他强调,我们要 根据社会主要矛盾变化,创新流通、扩大消费、增加有效供给。优化便利店、 菜市场等社区商业网点布局,打造15分钟便民生活服务圈,丰富菜篮子供应。此外,我们还将 大力发展电子商务。”当前,我国经济社会发展和人民生活水 平不断提高,城乡居民对于高品质生鲜农产品和食品消费需求日趋旺盛,对食品质量安全尤 为关注。而2018年,又是我国冷链行业从高速向 高质量发展转变的关 键之年,因此,就要从各方面提升我国冷 链水平, 努力提高冷链流通率、降低食品腐损率,提升大众满意度和幸福 感。例如,可以通过融合“区块链” 技 术实现全 程防伪溯 源,提高冷链诚信;再比如,继续布局“前置仓”,亦或是研究“人工智能”的终端应用,最终解决“最后一公里”的问题;另外,探索优化供应链水平,可保障“供应链安全”,实现冷链不断“链”等。关于“人工智能”相关问题,科技 部部长万钢表示,人工智能发展已经有 相当长的历史,党中央、国务院一直高度重视这方面 的发 展。对此,我国的科技人员提出了编制新一代人工智能规划的建议。这 个建议得到了习近平总书记、李 克强总理的高度重视,我们会同很多部 门一起向国务院提交了新一 代人 工智能发展规划。经国务院审议以 后,已经正式公布。另外,他强调,人工智能要渗透 到各个领域,最关键的还是要把人工智能的关键技术、基础研究做好, 并使它很快地拓展到社会的各方面,使每个人, 致力于 创新创业的创 业 家、 企业家都能够获得。对于冷链行业,我们认为,“人工智能” 也 必将实现新时代的融合和渗 透,一个“人工智能+冷链”的全新业态 正在形成。交通 运输部部长李小鹏,在“部长通道”接受媒体采访时介绍了雄安新区的交通建设 情况,李小鹏表示:“目前,京雄 城际铁路已经开工建设,现在正在规划京雄高速 公路。”对此,我们可 以预见到,在京雄成绩铁路开通后,在“京津冀一体化”的大背景下,将进一步促 进多边经贸发展,同时,也会打通京雄冷链物 流壁 垒,形成新 的冷链物流发 展机遇。国务院国资委主任肖亚庆 在出席记者会时 表示,从高质量发展的要求来看,还有很多工作要做, 还有很多的差距。落 实高 质量发展要求, 第一是要做强实业,推 动制造业快速转 型升级。未来,我国冷链装备必定会 像发 达国家看齐,并通过技 术变革,逐步形成具有自主知识产权的“中国创造”产品,走向海外,遍布全球,发出中国冷链装备的最 强 音!
      04-19 2018
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